Минпромторг прогнозирует снижение продаж новых автомобилей более чем на 20% весной 2025 года по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Основной причиной падения стали импортные машины, тогда как продажи отечественных марок остались на уровне прошлого года. В январе 2025 года рынок вырос на 7% (102,5 тыс. единиц), но февральская динамика изменилась из-за сокращения спроса на иномарки. В министерстве это связывают с высокими ставками автокредитования и курсовой волатильностью, подчеркнув, что Минпромторг готов ввести меры поддержки автомобильной отрасли и стимулирования потребительского спроса.
Прогнозы других экспертов рынка варьируются: от 10% снижения («Автостат») до 25% падения продаж, среди факторов риска отмечены: ключевая ставка ЦБ (21% на февраль 2025), рост утильсбора и ослабление рубля повышают цены на импортные запчасти и автомобильные комплектующие, кроме того, отложенный спрос 2024 года сместил часть продаж на предыдущие периоды. Эксперты сходятся во мнении, что главный и ключевой риск — высокие процентные ставки по кредитам, в частности, именно в сфере автокредитования, которая ограничивает доступность кредитов остро необходимых для покупки нового автомобиля большинству автолюбителей. Это фактор подтверждается и тем, что в 2022 году были определены 740 ключевых элементов автомобильной отрасли, 330 из которых российские производители и поставщики сумели обеспечить в условиях санкций. При этом все 22 предприятия, ранее находившиеся под управлением иностранных брендов, свернувших деятельность в России, функционируют и не остановлены.