29 января 1886 года стал ключевым моментом для истории автотранспорта: Карл Бенц положил начало современной эпохе, представив миру первый функционирующий автомобиль с бензиновым двигателем и зарегистрировав своё изобретение в патентном управлении.
Путь этого пионера был полон преград - отсутствие готовых решений требовало не только создания принципиально новой концепции, но и разработки каждой технологии с нуля, а производство запчастей было предельно штучным.
Бенц, увлечённый велосипедист своего времени, воплотил в автомобиле черты этого хобби: его первый "железный конь" напоминал трёхколёсный велосипед тех времён, но с загадочным механизмом между задними колёсами. Этой загадкой и одновременно технологическим прорывом был первый бензиновый двигатель, адаптированный специально для автомобиля. Карл Бенц взялся за адаптацию и доработку достижений Николауса Отто, создателя ДВС. Однако первоначально мотор предназначался для стационарного и промышленного использования до внедрения двигателя в качестве силового агрегата автомобиля было очень далеко!
Переход с газа на бензин как топливо стал лишь началом грандиозной трансформации. Три года упорных экспериментов потребовались, чтобы собрать полноценный автомобиль. Бенц проводил испытания в строжайшей тайне из-за конкуренции с уже довольно известными и оптытными инженерами как Готтлиб Даймлер и Вильгельм Майбах.
Интересно отметить, что даже тогдашнее общество отреагировало на появление автомобилей: одна из первых шуток XIX века касалась кошки Карла Бенца, испуганной громким рычанием его детища! 😸...