Прогрев двигателя. Вред или польза?

В интернет-обсуждениях часто возникают споры на тему: прогревать ли двигатель перед началом движения и до какого момента или же совсем не прогревать? Нередко встречается мнение: утренний прогрев двигателя якобы вредит мотору, кроме того может даже выйти из строя катализатор, а самое страшное – пагубно влияет на здоровье водителей! В подтверждение приводятся доводы, что в некоторых европейских странах это даже запрещено законодательством. В действительности, верно только то, что холодный двигатель при запуске вынужденно работает на богатой топливной смеси, что неизбежно приводит к ухудшению экологичности выхлопных газов на прогреве. Безусловно, если двигатель на холостом ходу будет работать часами напролёт, то это может нанести вред каталитическому нейтрализатору, а кроме того способствует образованию нагара и отложений в системе смазки двигателя. Однако, прогрев до момента, пока двигатель перестанет "трястись" от холода и холостые обороты опустятся до нормы, является не просто рекомендацией, а необходимостью для начала нормальной эксплуатации автомобиля. Обычно для этого достаточно 3-5 минут, а то и меньше. Не забудьте «раскачать» загустевшее масло в АКПП – удерживая машину на тормозах пару раз пройдите селектором АКПП по всем передачам с задержкой на 1-2 секунды на каждом положении селектора. Следующий этап – прогрев на ходу, то есть, плавное движение на первой или второй передаче, не выше 2000 оборотов в минуту. Увеличивайте скорость и обороты с повышением температуры охлаждающей жидкости. Это также способствует прогреву масла в агрегатах трансмиссии, что особо заметно в сильные морозы на полноприводных автомобилях. Нет ничего вреднее, чем пытаться ехать быстро и динамично на холодной машине. Резкие нагрузки могут вызвать излишнее давление в системе смазки, что чревато повреждением сальников или других замёрзших уплотнительных элементов, чехлов ШРУС, пыльников рулевых наконечников и тяг стабилизатора, а низкая прокачиваемость холодного масла может привести к выходу из строя двигателя. Таким образом, минимальный прогрев двигателя — это не прихоть, а забота о ресурсе деталей вашего автомобиля и безопасности его вождения.